产品召回
您的安全是我们的首要任务。如果我们认为我们的产品极有可能出现故障或损害您的安全,我们将立即采取行动。
当前没有产品召回。
产品测试
为确保您的安全,我们以行业标准及以上标准测试我们的产品。这些标准中的一些可以在下面找到。
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头管刚度测试---测试后不得有裂纹,最小刚度为80N / MM。
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两次保持刚度测试---测试后不得有裂纹,最小刚度为38N / MM。
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一次保持刚度测试---测试后不得有裂纹,最小刚度为18N / MM
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底托刚度测试---测试后不得有裂纹,最小刚度为150N / MM
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水平力的框架疲劳测试---在向前方向施加+600 N的动态水平力循环,在10万次循环中施加-600 N的动态力,
前叉在垂直方向受约束,但可以前后移动施加力下的方向。测试后一定不能有裂纹
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用踏板力进行框架疲劳测试---使每个适配器组件承受1800N的反复向下力,最大频率应为2HZ,施加100,000个测试循环的测试力。测试后不得有裂纹
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框架BB疲劳试验---将框架固定在液压疲劳试验机上;施加2300N的力10,000次。测试后一定不能有裂纹
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车架振动疲劳测试---将40KG质量固定在座管上,将20KG质量固定在头管上,将30KG质量固定在BB上;转速为140 / min,持续10,000个循环。测试后一定不能有裂纹
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车架和前叉总成–冲击测试(下降的质量) ---将质量为22.5 kg的撞针升高到212 mm的高度,然后释放它以撞到钢筋。当撞针停在实心杆上时,再次测量轴距。试验后不得有裂纹,永久变形不得超过10mm。
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帧和前叉冲击试验 (˚F阿灵帧) ---牢固地固定的30kg的质量至座位后,10千克至头管,50千克到BB。围绕座管的中心垂直于落差的中心旋转组件,然后使组件自由下落以冲击砧座。重复测试,然后再次测量轴距。任何悬架系统的任何部分均不得分离。永久变形不得超过15mm
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框架头管强度测试---将框架固定在通用测试仪上,以25.4mm / min的速度向下压。强度必须超过300KGF。测试后一定不能有裂纹
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车架座杆强度测试---将车架固定在通用测试仪上,将铁杆插入80mm,在距座管中心180mm处施力。强度必须超过350KGF。测试后一定不能有裂纹